新ダイワ チェンソー プロソー 45cm 21BPX-72E[E2050DS-450HBP]
▼新開発の高出力&高耐久エンジンを搭載
山林プロが求める「軽さ」の基準を超えた一台
●軽量ハードノーズ
ハードノーズバーをベースとして鋼板部に樹脂を埋め込むことで強度を保ちながら軽量化を図っています。
●ECOエンジン
排出ガスに含まれるHC(炭化水素)やNox(窒素酸化物)を大幅に削減しながら消費燃料を削減した、環境性と経済性を両立したエンジンです。
●Y型掃気ポート
Y型形状の新型掃気ポートはシリンダー室内への混合気を本流と支流に分けて吹き抜けを抑制。 プラグ付近に濃い混合気の層を形成させ燃焼力を最大に発揮します。
●ソフトスタート
リコイルを引くと同時にアシストスプリングがエンジン始動をアシスト。リコイルロープを「軽く、ゆっくり、短く」引くだけでエンジン始動できます。
●インボードクラッチ
バーチェンの脱着性に優れ、鋸くずのはけが良いインボードクラッチは、クラッチ部へのゴミの付着が少ないため耐磨耗性に優れています。
●ローラーチェンキャッチャー
チェン外れ時に起こる燃料タンクの破損やソーチェンの損傷防止対策として、ローラーチェンキャッチャーを採用しました。
●スケルトン燃料タンク
燃料の残量が外から一目でわかるタンクを採用。給油の為の目印となるラインをいれました。
●G-FORCEシステム
気化器ケース内に吸い込まれた鋸屑をシリンダの冷却風により、外部に吐き出すシステム。エアクリーナのメンテナンスを軽減します。
●サイドアクセス
ソーチェンの張り調整がクラッチ側の真横からおこなえる為、どなたでも簡単に作業ができるシンプルな機構です。
●慣性式チェンブレーキ
キックバックを感知して、自動的に作動する慣性式チェンブレーキを採用。また、作動後のブレーキ解除も容易にできます。
■仕様
【排気量】50.2cm3
【スパークプラグ】NGK BPM8Y
【始動方式】リコイルスタータ
【燃料タンク】0.50L
【オイルタンク】0.28L
【チェンブレーキ】○
【3軸合成値】5.2m/s2
【外形寸法】長さ395×幅235×高さ290mm
【本体乾燥質量】4.8kg
※本体乾燥質量・外形寸法にはソーチェン・ガイドバーは含まれません。
【バーサイズ(呼び寸法)】450mm
【バー形状】軽量ハードノーズバー
【チェーンタイプ】21BPX
【コマ数(バーの長さ)】72E(45cm)
【適合ソーチェーン品番】21BPX072E
■本製品には2サイクルエンジンが搭載されていますので、ガソリンと2サイクルオイルを混合した「混合燃料」をご使用ください。
混合比率や用法については使用されるエンジンオイルの表示をご確認ください。
※ご注意ください※
こちらの商品はプロフェッショナル仕様のためバーの長さ、排気量などよくお確かめの上ご注文ください。
※この商品はプロフェッショナル仕様のため、バーの長さ、排気量など良くお確かめの上ご注文ください。
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